Silniční válec je vybaven benzinovým motorem, který se při zvyšování teploty spoléhá na kompresní vzduch z benzinového motoru. Vzhledem k menší kompresi ve srovnání s dieselovými motory jsou výhodami a nevýhodami vysokých otáček, rychlého nárůstu výkonu, nízké hmotnosti, nízké ceny, snadného startování, stabilního provozu a nízké hlučnosti menší vibrace než u dieselových motorů.
Silniční válec je vybaven dieselovým motorem s velkým kompresním poměrem ve válci, silným výkonem a vyšším nárůstem teploty ve srovnání s benzínovými motory, což má za následek vyšší míru vibrací, silný výkon a vyšší hmotnost.
Populární Tagy: vysoce výkonný silniční válec
